Bahnwesen
Geschichte

Kleine geschichtliche Zeittafel der Entwicklung der Eisenbahn

1767   In einem englischen Werksgelände werden erstmals Eisenbarren als Schienen verlegt.

1769   Die ortsfeste Dampfmaschine wird für J. Watt patentiert.

1801   Zwischen Wandersworth und Croydon verkehrt die erste öffentliche Pferdeeisenbahn (Güterverkehr).

1804   In einem englischen Bergwerk verkehrt die erste Dampflokomotive.

1725   Auf der Strecke von Stockton nach Darlington (England) verkehrt die erste Dampfeisenbahn der Welt.

1833   Die erste europäische Pferdeeisenbahn verkehrt zwischen Budweis und Kerschbaum.

1835   (7.12.1835) Eröffnung des Betriebes der ersten deutschen Eisenbahnstrecke zwischen Fürth und Nürnberg

1838   In der Maschinenfabrik Übigau wird die erste deutsche Lokomotive „Saxonia“ gebaut. (Prof. A. Schubert)

1882   Inbetriebnahme der Berliner Stadtbahn, Dampfbetrieb.

1890   Erste Elektrische U-Bahn der Welt in London.

1901   Erster Teilabschnitt der Wuppertaler Schwebebahn in Betrieb.

1902   Beginn des Berliner U-Bahnbetriebes

1912   Beginn des Betriebes der Hamburger Hochbahn

1927   Erster erfolgreicher Einsatz von dieselgetriebenen Triebwagen

1964   Inbetriebnahme des japanischen Tokaido-Express

1966   Beginn der planmäßigen Fahrten mit 200km/h

1971   Beginn des IC-Verkehrs in der BRD

1981   Beginn des TGV-Verkehrs in Frankreich

1984   Transrapidversuchsstrecke im Emsland geht in Betrieb

1988   Geschwindigkeitsrekord in Deutschland mit dem ICE-V 406,9km/h am 01.Mai 1988 (Weltrekord!)

1990   Frankreich erreicht mit 515,3km/h den Weltrekord

1991   Beginn des ICE-Verkehrs in der BRD

1999   Korea nimmt seine erste Hochgeschwindigkeitsstrecke von Séoul nach Pusan in Probebetrieb

2001

Erster gesamtdeutscher Rekord nach der Zusamenführung von Reichsbahn und Bundesbahn am Freitag, den 13.07. zwischen Wolfsburg und Rathenow mit 393km/h.

Aus den Anfängen des Transportwesens:

Römische Wagenspuren in Stein, die Räder haben den Stein ausgehölt! Zu besichtigen auf der Europabrücke der Brennerautobahn in Richtung Italien. Die “Spurweite” beträgt 600mm.